每天從義烏的快件數有35萬件,超過國內絕大多數省會城市。昨天,義烏近百家快遞公司抱團,成立了自己的快遞物流行業協會,他們說,3年後爭取每天發件量達100萬件,與上海北京這樣的城市比拼一下。
短短5年,義烏的快遞從業者從2000多人迅速增加到10000人以上。快遞員的平均工資在三千元以上,在義烏江東街道,還有年收入超過100萬元的“最牛快遞員”,每天發件量超過1000票,當然,他自己經常忙不過來,要雇好幾個“長工”幫他送快遞。行業發展快,一度產生問題也多,最典型的就是“拼價格”,今年上半年,義烏市物流辦就接到投訴近200起。這次,快遞企業抱團發展,以政府監管與行業自律並重的模式來改變自己的形象。
【調查背景】
一個縣級市日均快遞量超25萬票
快遞業，是最近五年中在義烏異軍突起的一支新職業大軍。近百家快遞公司(在義烏工商部門註冊的為70家)、1300家物流運輸企業，日快遞物流量超過25萬票，這樣的快遞流量在全國縣級市中首屈一指，甚至超過了國內絕大多數的省會城市。
五年間，義烏快遞從業者從2000多人迅速增加到一萬人以上。目前，義烏網商已經超過7.6萬人，其物流主要靠快遞大軍完成。火暴的網上生意，帶旺了快遞業，據估計，快遞員的平均月薪在3000元以上。在義烏江東街道青口片，有位片區經理被稱為“最牛快遞員”，年收入甚至超過百萬，雇了幾個人幫他送快遞。
【人物故事】
按“管片兒”送快遞心裡裝著路線圖
按照“管片兒”，嚴成曉主要負責長春二區、三區。因為是週一，一些週末休息無人簽收的件都積壓在了今天，所以今天的包裹格外多一些。他先將包裹集中在一塊，取下包裹上的面單，將位址相同或者相近的整理在一起，並且安排好派件的線路，心裡先畫好了一張送包裹的路線圖。“這樣不容易走冤枉路，也節省時間。”他邊整理邊解釋說。
中午12點，他開始派件，“今天起晚了，這個點不適合派件，很多辦公室裡的人吃飯的吃飯，休息的休息。”雖然這樣說著，但是嚴成曉還是抱起十多個大小不一的包裹，爬上了外貿商務大廈。
“我覺得我應該找個麻袋裝一裝，這麼多包裹真不好拿，不過要是真背個麻袋，別人看我的眼神一定怪怪的了，哈哈。”抱著十多個包裹，騰不出手的嚴成曉只好拜託別人幫他按電梯按鈕。因為今天三樓以下沒有需要派送的包裹，所以他直接坐電梯來到三樓。先將這一樓層的包裹派送完畢
“接著，開始爬樓梯鍛煉吧。”嚴成曉說，因為三樓以上幾乎每一層都有需要派送的包裹，所以自己只能一層層往上跑。“這樣一層層上來還不算累的，最折騰人的是遇上收件人不在，白跑一趟。”果然，在五樓和六樓，都出現了收件人不在的情況。他只好先給收件人打電話確認了時間，先將七樓的包裹派完。然後再從七樓爬回五樓，最後回到六樓。
“這麼多人不在，要多跑好幾趟。”等手中的包裹都派送完後，嚴成曉點了點手中的單子，“哎呀，今天真是‘中獎’了，少拿了一個包裹!”無奈的他，只好下樓去車上取了遺漏的包裹，再次上樓派送。
一個包裹送了八次在義烏送快遞最好懂點外語
“這家的包裹我得先打個電話確認一下有沒有人。”派送到一居民樓下時，嚴成曉決定先打電話探探情況。原來，這家的包裹，上周已經到了義烏，但是因為收件人不在家，或者電話聯繫不上收件人等各種原因，他已經先後派送了8天，但都沒有派送成功。
“這樣下來，這個包裹我完全沒錢賺了。”嚴成曉稱，按照公司的規定，每派送一個包裹，業務員可以得到1元5角的提成，可是連續派送8次，車油費和電話費都已經不止1元5角了。
為了提高工作效率嚴成曉買了兩輛車，一輛小麵包車，一輛廂式貨車。穿梭在社區裡，嚴成曉的車子七彎八拐，但總能找到最捷徑。“要說社區內捷徑，可能真沒有人比我們快遞更知道了。這片區我熟悉得不行，看到剛才過去的那個掃地的大爺不，就和我非常熟，時常和我聊幾句。”
這時，他將車子停在一棟樓下，上樓正常派件，可是收件人的第一句話就讓他傻眼了。“Can you speak English?”略懂英語的他只好回答“Yes”。原來收件人在簽收前想知道包裹裡是什麼東西。嚴成曉只能用簡單的英語單詞，加上手的比劃，告訴他，“可能是一雙鞋子”。最後，收件人滿意地在快遞單上簽名簽收。
嚴成曉說，他並不是第一次遇上說英語的客戶，“最搞笑的有一次，我用英語問客戶會不會說說中文，他用中文回復我‘不會’，我當時就無語了。”嚴成曉表示，義烏的快遞員，英語多少得會一點，否則遇到不會說普通話的外商客戶，難以溝通。感謝訪問證券之星！
一批快遞員月薪超萬元也有新手賺錢不多
下午三點半，嚴成曉的妻子也過來和他一起開始攬件。“做這個，要是沒點力氣，沒點體力，還真吃不消。所以快遞也是吃個青春飯的行當。”嚴成曉開著車子，從長春二區的這頭收到那頭。有時候，原本已經收過件的地方，因為客戶打電話來，又得繞回去取。而一整個下午，他的電話幾乎沒有停過。因為不少客戶都住在樓上，所以他上上下下跑了許多遍。
直到下午5點左右，長春片區的件基本取完了，嚴成曉又開始奔波在青口、廿三裡兩地。“那邊有我幾個老客戶，雖然搬家了，但是還是照顧我生意。”因為廿三裡一家客戶的包裹較多，他上下樓六次才將所有的包裹搬完。
“雖然跑得多，爬得多，但是沒感到辛苦，因為都是為自己跑，為自己苦，畢竟，我錢不是賺進來了麼，多勞才能多得。”嚴成曉坦言，自己對現在的快遞行業還是很滿意的，“第一是時間上比較自由，第二也沒有太大的壓力，每天都是重複這些工作。唯一覺得不好的就是時間不固定，下午和晚上是我們最忙的時候，等包裹都送到公司回家可能都要10點多了。10點半別人開始吃夜宵的時候，回家才能吃晚飯。”
嚴成曉說，義烏快遞業中，生意最好的是青口等淘寶店集中的片區，青口那位“百萬年薪快遞哥”，每天發件量超過1000票，要雇人幫忙。嚴成曉說，像他這批月薪超萬元的快遞員，在業內也算做得不錯。“有些快遞員也還是挺難的，每天騎個小摩托車，風裡來雨裡去，月薪兩三千元。不過誰又不是這樣過來的呢，有付出才有回報嘛。”
【記者手記】
辛苦?快樂? 看你怎麼想
快遞是一個非常辛苦的行業，因為他們全年無休。當我們在“五一”、“十一”長假裡宅在家裡休息，或者外出遊玩時，他們仍舊在堅持派件、收件。就像嚴成曉說的，幹這行有很多無奈。生活作息不規律使得他們夫妻不得不把五歲的孩子送去爺爺奶奶家，時常一個月見不著一次面。
在與嚴成曉一天的相處中，記者深深體會到只有品嘗了這份苦，才能享受甜。在他眼裡，這不僅僅是一份簡單的工作。他在賺錢養家的同時，也在這份工作中收穫了不少快樂。“很多時候都是看自己怎麼想的，像我就覺得我的工作一點也不累，就這點辛苦有什麼可值得抱怨的呢?”他說。
即使在工作中也遇見過不少冷臉。可是嚴成曉認為這都沒有什麼。“他們看不起快遞員，但是他們憑什麼看不起呢。他賺的還沒有我多呢，我就這樣告訴自己，其實自己一點也不比他們差。”
業務量增加迅猛，快遞投訴的數量也在增加。義烏快遞業“百舸爭流”，已經進入“戰國”時代，為了能在行業中做大、做強，各家快遞公司都在努力中。
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