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第一個由官方成立的海運快遞貨物專區昨在台北港揭牌啟用，這是繼4月由民間物流公司搶得先機之後，同一港口成立的第2個提供貨物直送、朝發夕至、24小時便捷通關的專區，台灣港務公司期盼一起搶攻兩岸日益擴張的電子商務市場，預估每年進出口貨物量可望超過2萬5千公噸。

啟用典禮吸引許多航運、物流、報關相關業者觀摩營運方式；一路發國際物流公司董事長張聰聯說，大陸的電子商務進出口貨運量實在太大，面對香港與新加坡機場均已爆倉達到極限，台北港海運有極大優勢，可補足大陸「海西經濟區（福建、浙江沿海）」空運的不足。

港務公司指出，利用行動載具跨境線上消費已是趨勢，去年雙11光棍節大陸地區天貓網站單日交易總額達人民幣571億元，共2.8億個快遞包裹發往國內外202個地區，台灣去年在淘寶網的消費總金額亦高達500億元，今年整體電子商務交易額上探1兆元。

台北港絕佳地理位置，讓電商貨物經高速客貨輪運輸，單程3小時抵達，再花20分鐘至桃園國際機場轉往歐美等地，成本比空運省約1／3，海運快遞專區可發展成電商的最佳國際物流發貨及轉運中心。

交通部主任祕書林國顯說，海運快遞專區率先在台北港成立後，與桃園機場既合作亦競爭，希望漸漸發展出新的模式，以便未來在台中、高雄開辦。財政部關務署長饒平則透露，兩岸之間最近1年的貨運量成長約20％，除設快遞專區，關務署也想在台北港試辦「先放行、後報關」。

台北港營運處長陳榮聰說，除台北港與平潭每周有5個航班對開，另有兩家航運公司已在洽談新增廈門及舟山航線。透過快遞專區，跨境通關將由數日縮短為1個小時左右，結合桃機發展海空聯運，可實現「大陸上早市，全球當日配」的目標。